[jojodereo] 164 QV

Pochette de joint complete commandée !

Je viens de remonter le circuit d'embrayage, peut pas essayer plus de liquide de frein ...

Par contre j'ai une petite question,

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Au 164istes,a quoi sert la piece entouré en vert, pour moi a rien

Pourquoi ne pas avoir connecté le flexible bleu directement au recepteur ?

Bonne question ,je pense que c est un limiteur de pression non ?

bah je penses pas, et je vois pas trop l'interet

jojodereo a écrit:Je viens de remonter le circuit d'embrayage, peut pas essayer plus de liquide de frein ...

Par contre j'ai une petite question,



Au 164istes,a quoi sert la piece entouré en vert, pour moi a rien

Pourquoi ne pas avoir connecté le flexible bleu directement au recepteur ?

Com d'hab chez Alfa, juste pour faire chi

Comme ça, vu de loin, on pourrait penser qu'il y a 2 circuits distincts. un petit (le bleu) qui vient de l’émetteur et un plus gros qui va au récepteur (le rouge) donc à mon sens un démultiplicateur de pression pour que la pédale d'embrayage soit moins dure????
(en mode le mec qui essaye de faire croire qu'il s'y connait )

L'idee est pas bete, mais faut m'expliquer comment ca marche ...

finalement c'est juste un amortisseur
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A ce que je vois ca doit etre une "option" car il existe aussi un tuyau direct (14)

Oua j'ai du retard ici !

J'ai viré le'amortisseur, comme un des flexible etait bouché j'ai simplifié la chose.

Ensuite j'ai cru que l'embrayage etait HS j'ai tous demonté et remonté pour rien, c'etait juste un soucis a la pedale ...

Gros boulet que je suis ..;

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Travail du samedi, remontage des culasses et divers autre bricoles.

J'attends le début du mois pour commander la pompe a eau, la courroies de distri et divers autres truc pour le remettre en route !

Bon gros changement

Le moteur que je viens de refaire est vendu, j'ai été chercher une moteur de QV hier (14H de route dans la journée ...)

J'ai déculassé dans le doute (la distri etait démonté) mais impec.

par contre j'ai retrouvé une tige de poussoir cassé en deux dans le fond d'une culasse, et il manque des petits morceaux.

Faut que j'enleve le carter d'huile en esperant que ca n'as pas provoqué de degat dans le bas.

Par contre ils manque quelques pieces, si vous avez un V6 pour pieces qui traine, il me faudrait une poulie d'acc complete, une tige de poussoir, une poulie de pompe a huile, et surement d'autre, je verais au fur et a mesure.

Voila le "mauvais" sortie cette aprem
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Le "graal" recuperé a dijon samedi
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Obligé de deculasser sur place, sinon il rentrait pas

Les cames d'echappement ont la meme maladie que l'autre ...
Je vais voir pour les faire rectifier

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T es un vrai fondu Johan , j adore continu a nous faire partager ta passion et tes compétences merçi pour nous pauvres petits mécano du dimanche que nous sommes

Dakkar a écrit:merçi pour nous pauvres petits mécano du dimanche que nous sommes

Bah j'ai commencé comme ca, c'est une question de volonté.

J'ai demonté toutes les soupapes et verdique sur la culasse ou la tige de culbu est cassé j'ai les trois soupapes d'echappement tordu et une d'admission.(j'ai comme une impression de deja vu ???)

L'autre impec.

Bizarre je pensais que tout etait bon, aucune traces visibles sur les soupapes ou les pistons.

Tu crois que tu vas réussir a la faire rouler cette 164 t as vraiment pas de bol quand même !

Mais oui mais oui

Les soupapes sont deja commandées.

Personnes n'as de pieces de V6 ici ?

Je crois qu a par GG et Mic on a personne qui roule en V6 .

Bon ce soir on enlève le carter pour retrouver le bout de tige de poussoir cassé qu'il me manque, en esperant qu'il n'y ai pas de degats.
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Ouf il est la et tous va bien pas le moindre jeu dans les coussinets.
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On nettoie et on remonte.
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et voila c'est de nouveau le bordel !!!
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Bon ca y est mon premier moteur est partis pour reparer ca :

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Bon comme j'en avais un peu marre des travaux dans la maison, petit coup de propre sur le bloc

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Plus qu'a faire le dessus :
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Apres reste a sortir le volant moteur pour changer le joint spy et le bloc sera pres, je pourrais attaquer les culasses.

Bravo Johan. Tu as vu Kerri vient d acheter une 164 3.0l il aura peut etre besoin de tes conseils

Oui j'ai vu, il m'as contacté par MP

Le bloc c'est fait, on va pouvoir attaquer les culasses ...

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C est beau un bloc V6 tout propre !

Dakkar a écrit:C est beau un bloc V6 tout propre !

Sans aucun doute