A la recherche de ma nouvelle caisse

romu de la tipo jaune a écrit:Et pourquoi pas juste revernir le capot ? et lustrer le reste de l'auto ?

je raconte une connerie ?..

Le lustrage est prevu, pour le capot je vais reflèchir faire faire un devis peinture ou en trouver un en bon etat rouge dans le coin

j'ai demandé à un tôlier pour refaire le capot de ma béta coupé, et il m'a dit environ 300 €. Ce qui est correct.

Cela te permet d'avoir une ordre d'idée !!

300€ pour un capot

300 € c'est dans les prix. Entre le temps et les produits on y arrive vite. Après on peut toujours trouver moins cher, mais il faut voir le résultat, et un capot, reste un élément important sur lequel les défauts se voient bien

J ai trouve un capot à 50 euros meme à 400 bornes ça vaut le cout d aller le chercher

Je suis d accord avec Thierry 300 euros c est cher j avais fait refaire le toit et le capot de ma Bravo pour 300 euros mais c etait il y a au moins 6ans je crois .

Bon j'ai oublié de vous dire que c'est un carrossier réputé sur l'agglo d'Angers !! mais c'est clair que 300 € pour un toit + capot.....la c'est hyper placé !!

carrement 300€ pour un capot qui n'est meme pas rouillé,juste le vernis a enlevé ,un coup d'apret, une peinture et basta
ç'est de l'enc lade a fond

Donc il faut que j'aille voir un autre mec pour ma béta !!

tu le ponce toi meme au grain tres fin a l'eau,tu peut meme l'apreter toi meme,je pense que tu aura moint mal au c quand tu aura la facture

oui mais les gars... je ne suis ni mécano , ni carrossier !!et.. j'ai pas les compétences ainsi que le matos !!

regarde içi ,le prix des peintures pret a peindre
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ouais.. mais j'ai une couleur spécifique en métallisé !!...

Merci Thierry pour ton topic peinture il a ete deplace dans le partie Technique

romu de la tipo jaune a écrit:ouais.. mais j'ai une couleur spécifique en métallisé !!...

Le problème c est que le carossier est souvant obligé de preparer ces peintures par litre et c est là que la facture grimpe !

comment on t'as pourri ton sujet !!..........

Le carrossier prépare la quantité de peinture qu'il souhaite. Il ne prépare que ce dont il a besoin (un peu plus plus, mais pas au litre). Je pense que chacun son boulot. Un capot, ça parait simple et rapide. Mais en regardant :
- Le prix du papier
- Le scotch
- Le papier cache
- Les diluants
- Peinture
- Vernis
- Prix de la cabine de peinture, qu'il faut chauffer
- La main d'oeuvre
Les mecs ne peuvent pas bosser gratos. Après si on est capable de le faire soi même, temps mieux, c'est sûr que ça fait des économies, mais on se rend compte que la facture grimpe et c'est normal. Il faut bien que tout le monde gagne sa vie.

macfly a écrit:Le carrossier prépare la quantité de peinture qu'il souhaite. Il ne prépare que ce dont il a besoin (un peu plus plus, mais pas au litre). Je pense que chacun son boulot. Un capot, ça parait simple et rapide. Mais en regardant :
- Le prix du papier
- Le scotch
- Le papier cache
- Les diluants
- Peinture
- Vernis
- Prix de la cabine de peinture, qu'il faut chauffer
- La main d'oeuvre
Les mecs ne peuvent pas bosser gratos. Après si on est capable de le faire soi même, temps mieux, c'est sûr que ça fait des économies, mais on se rend compte que la facture grimpe et c'est normal. Il faut bien que tout le monde gagne sa vie.

On sent le fils du pro en action !