[jojodereo]Nouveau jouet ...

Trop

bertonetta a écrit:Sincèrement je te le souhaite mon Dakkar il faut faire des projets sinon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et oui j ai des projets et un gros avantage car comme toi Nicole adore les Alfa

La passion partagée c est génial et c est valable dans tellement de domaine

bertonetta a écrit:La passion partagée c est génial et c est valable dans tellement de domaine

Exact

J'ai quasiment trouvé toutes les pièces, il me manque plus que l'intérieur de qv et la moquette rouge, personne n'as ca ?

désolé je n'ai plus rien de 33 bonne chance dans tes recherches

Bon voila déjà l’intérieur remis au propre :

avant :

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apres :

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Pas mal le resultat avec quelques goute d'huile de coude et un peu de WD40, moi j'aime

J'ai aussi viré les phares ronds, si quelqu'un les veux ...

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Dans les mauvaises surprises, j'ai perdu un cache ronal !!!

elle va être superbe cette tite 33

jojo fais une photo du cache ronal et si quelqu'un voit passer ça en annonce il te fera signe

Ha je vois que j'ai faillis a mon devoir, j'ai oublié de vous montrer ca :

Before :

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After the luciole touch :

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Encore merci, super boulot !!!


Mais de toute facon, je prefere retrouver des jantes d'origines.

Explication gpl :

D'abord l'orifice de remplissage :
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On va une petite bille a l'entrée, qui sert de clapet anti-retours.

Le reservoir :

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dans mon cas a la place de la roue de secours, pratique mais petit (300 kms d'autonomie, les classique permette une meilleur autonomie.

La polyvanne sur le reservoir :

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donc comme son nom l'indique multi fonction, a nouveau un anti retour au niveau du remplissage, une soupape de sécuritée qui lache la pression en cas de surpression, la jauge, un robinet manuel et une electrovanne qui ferme le conduit d'alimentation du moteur lorsque le contacte est coupé.

Ensuite une conduite en cuivre ammene le gaz dans le compartiment moteur :
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le gaz arrive ici au niveau du vapodetendeur :
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En gros le gaz arrive liquide et ressort gazeux avec une pression régulé (voir la pour plus d'explication : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ). A son entrée a nouveau une electrovanne, ainsi qu'une autre à sa sortie.Il est rechauffé par le circuit de refroidissement, car le passage du liquide en gaz refroidit enormement le bazard

Ensuite ou part vert un distributeur, en gros un "T" , qui distribue sur chaque carbu par l'intermediaire d'entretoise qui sont entre la pipe d'air et le carbu :

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la deniere etape ce sont les "buse plastique" qui s'emboite sur les buses des carbu. ensuite le gaz est aspiré et BOOOUMMMM


Il y'a egalement une electrovanne a l'arrivée des carbus, qui coupe l'alimentation en essence quand on roule au gpl.

Ensuite sur le tableau de bord il y'a un interrupteur 3 position, essence, gpl et intermediaire

Pour faire essence > GPL tu te met sur inter, et tu attend que l'auto commence a caller (les carbu se vident), et tu passe au GPL

Pour faire GPL > essence tu te met sur inter et tu attend que les carbu soit remplis (l'auto ratatouille elle bouffe essence + gpl) et tu bascule a l'essence.

Le gros avantage par rapport au moderne gpl ou t'as un temps de chauffe avant de passer au gpl, c'est que la je démarre direct au GPL.

Merci pour ces explications bien interessantes

Elle est top ta 33 !

Très bien détaillé ton "cours" on en apprends des choses et ça parait plus simple comme ça !!! Enfin, je pense que c'est assez compliqué quand même....pour moi en tout cas

non pas compliqué, a peine plus que ta gazinière, et j’exagère à peine !

Titine est malade, elle a vomi tous son bocal, voila le résultat après 200km aller/retour.

D'habitude je trouve la mayo sur un boxer normale mais la y a de l'abu :

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symptôme :

-plus de liquide .... dutout !!!
-beaucoup de calages
-ralentit très bas
-impossible de redémarrer à chaud au gpl

Par contre 4 bougies impec
et pas de perte de puissance notable

Je penses qu'il y a juste un passage d'eau dans l'huile, et que c'est la mayo qu'elle bouffe qui la perturbe.

Je vais la vidanger tous a l'heure et prendre les compressions pour confirmer tous ça.

En tous cas à part un joint de cucu la je vois pas trop ...

Moi qui ouvrai le capot juste pour la préparer a la réfection des carbus ...

me voila bien !!!

Ce qui m'étonne c'est que j'ai des factures de JDC très récentes, encore un trou du cul de meccano !

Bon 2 guides de soupapes HS, donc je les changes tous

la les culasses sont nue, je vais les nettoyer pour trouver d'eventuels soucis.

Sinon j'ai ouvert la boite, les soucis continue, elle à déjà été ouverte et pas comme il faut ...

tous les synchros sont HS et des 2 cotés ... (normlement j'ai ce qu'il faut)

j'ai un balleur qui a pu de dents, reste plus que les gencives (normalement j'ai aussi)

une fourchette complètement bouffé (j'ai)

et mon principale soucis, il manque 8 dents sur le pignon de 3 et ca j'ai pas !
Qui qui aurait (41 dents) ?

photo ce soir

jojodereo a écrit:Bon 2 guides de soupapes HS, donc je les changes tous

la les culasses sont nue, je vais les nettoyer pour trouver d'eventuels soucis.

Sinon j'ai ouvert la boite, les soucis continue, elle à déjà été ouverte et pas comme il faut ...

tous les synchros sont HS et des 2 cotés ... (normlement j'ai ce qu'il faut)

j'ai un balleur qui a pu de dents, reste plus que les gencives (normalement j'ai aussi)

une fourchette complètement bouffé (j'ai)

et mon principale soucis, il manque 8 dents sur le pignon de 3 et ca j'ai pas !
Qui qui aurait (41 dents) ?

photo ce soir

Mais qu est ce que c est que ce bord l !

Johan est ce qu tu as encore ta cremailliere de 156 ?

Grosse fuite sous ma voiture hier j espere que c est qu'un flexible !

Oui je l'ai.

Moi quand ca ma fait ca c'était la pompe de direction, voir la :

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Arf ca craint !

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Celui qui est usé, on voit pas bien mais j'ai bien peur qu'il soit trop usé.
Et je peut pas mesurer au pied a coulisse c'est trop loin.
Mais a l'oeil y a pas loin de 0,5 mm au rayon

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Celui à coté beaucoup mieux !

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La fourchette naze

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Celle qui va la remplacer

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un des balladeurs, ils sont tous comme ca

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un de ceux que je vais remettre

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le pignon HS

suite des horreur plus tard

t'as un bon dentiste près de chez toi,rare quand même sur une sud

c'est sur la 33

Le soucis c'est que le moteur m’inquiète plus que la boite ....

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Pile
[url=https://servimg.com/view/11131096/551][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url
Face
[url=https://servimg.com/view/11131096/552][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url
Mon repere
[url=https://servimg.com/view/11131096/553][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je crois qu'un cylindre a mangé une soupe pas terrible ...

super ton garage JOJO

C est vrai qu il est top