Nos Ex bolides classés par préférence

Pourquoi ,on ferait pas un classement des trois voitures que l'on a préférées (et qui nous ont appartenues) ?

C'est pas facile (moi j'ai eu deux V6 et un V8 déjà faut faire le choix ) mais c'est une idée sympa non ?

Bonne idee mon Dav'

Mon top 5

5 IEME : Sierra 2.0l GT

4 IEME : 205 GTI 1.9L
3 IEME : Bravo GT 3 IEME : ma tite 33 1.3l s je trouve les 2 autos tres proche finalement au niveau du caractere.
2 IEME : 155 2.0l TS16v
Premiere pour sa ligne et pour la robustesse de son moulin ma 156 JTD.

Ben oui, j'ai trouvé l'idée en voyant ton post sur tes anciennes voitures préférées .. du coup on mets les 5 préféres alors

1 er ) GTV 916 V6 TB

2ème ) GTV 116 2L

3ème ) 156V6 (pour ses sièges rouge et sa couleur noire )

4ème ) Range rover V8 , un monument ce 4x4

5ème ) 156 1,9 JTD berline (105Cv), la première Alfa que j'ai eu .

Ok mais s'il faut mettre uniquement les voitures personnelle (enfin je veux dire avec la CG a notre nom) bah c'est vite fait pour moi .

2ième : Alfa 156 2.5l V6 24S Phase1
1ière : Alfa 155 2.5l V6 12S Phase1

Et sinon les autres (enfin l'autre car la Punto est une bonne voiture mais pas plus remarquable que ca ) :
Lancia Y10 Fire (1.0l Carbu) : la première que j'ai conduite

Sinon Dav' ton V8 c'était quelle auto ? (Arf j'ai la réponse : Range Rover : je ne suis pas très 4x4 mais belle caisse aussi )

Frangin ta 5 ieme preferee c est ma premiere on est pas frangin pour rien , si j avais un 916 v6 turbo il serait en 3 ieme place juste derriere ma 155 car j etais vraiment fou de sa tenu de route et de la brutalite de son 2.0l.

Le V8 c'était le Range rover. Il était de 1986 , 126Cv, deux carbus double corp (je crois que c'était des weber ), une peinture verte, un intérieur beige en velours , c'était une bonne machine
après un tonneau il rouleit toujours

Je l'ai revendu il y'a 3 ans

Ah la 155 le V6 était brutal aussi (probablement moins que le 4 cylindre mais pinaise quelle pied de foutre pied au plancher et de pousser la 1ière et 2nd en zone rouge [au rupteur en fait le jeu était de passer la vitesse suivant juste avant que ca coupe]). Et les BMW hé hé hé (la mienne n'était pas siglée).

Dakkar a écrit:Frangin ta 5 ieme preferee c est ma premiere on est pas frangin pour rien , si j avais un 916 v6 turbo il serait en 3 ieme place juste derriere ma 155 car j etais vraiment fou de sa tenu de route et de la brutalite de son 2.0l.

Ouais, ma première 156 j'en révait mais j'avais du acheter une fiat brava TD 100 avant car je n'avais pas assez de sous pour la 156. donc j'avais pris la Brava (1000km , 82000frs à l'époque) et deux ans plus tard, elle est partie en reprise (avec 45000km) pour une 156 de 50000km (payée 110000frs à l'époque). Ensuite j'ai eu une 166Jtd (70000km , 17000 euros je crois)

davalfa a écrit:Le V8 c'était le Range rover. Il était de 1986 , 126Cv, deux carbus double corp (je crois que c'était des weber ), une peinture verte, un intérieur beige en velours , c'était une bonne machine
après un tonneau il rouleit toujours

Je l'ai revendu il y'a 3 ans

Pour tracter un bateau ca devait etre top!

davalfa a écrit:

Dakkar a écrit:Frangin ta 5 ieme preferee c est ma premiere on est pas frangin pour rien , si j avais un 916 v6 turbo il serait en 3 ieme place juste derriere ma 155 car j etais vraiment fou de sa tenu de route et de la brutalite de son 2.0l.

Ouais, ma première 156 j'en révait mais j'avais du acheter une fiat brava TD 100 avant car je n'avais pas assez de sous pour la 156. donc j'avais pris la Brava (1000km , 82000frs à l'époque) et deux ans plus tard, elle est partie en reprise (avec 45000km) pour une 156 de 50000km (payée 110000frs à l'époque). Ensuite j'ai eu une 166Jtd (70000km , 17000 euros je crois)

J avoue qu une 166 2.4 JTD ne me deplairait pas quand je mettrai ma tite 156 a la retraite !

Dakkar a écrit:

davalfa a écrit:Le V8 c'était le Range rover. Il était de 1986 , 126Cv, deux carbus double corp (je crois que c'était des weber ), une peinture verte, un intérieur beige en velours , c'était une bonne machine
après un tonneau il rouleit toujours

Je l'ai revendu il y'a 3 ans

Pour tracter un bateau ca devait etre top!

C'était le top dans les champs et dans les bois surtout

Dakkar a écrit:

davalfa a écrit:

Dakkar a écrit:Frangin ta 5 ieme preferee c est ma premiere on est pas frangin pour rien , si j avais un 916 v6 turbo il serait en 3 ieme place juste derriere ma 155 car j etais vraiment fou de sa tenu de route et de la brutalite de son 2.0l.

Ouais, ma première 156 j'en révait mais j'avais du acheter une fiat brava TD 100 avant car je n'avais pas assez de sous pour la 156. donc j'avais pris la Brava (1000km , 82000frs à l'époque) et deux ans plus tard, elle est partie en reprise (avec 45000km) pour une 156 de 50000km (payée 110000frs à l'époque). Ensuite j'ai eu une 166Jtd (70000km , 17000 euros je crois)

J avoue qu une 166 2.4 JTD ne me deplairait pas quand je mettrai ma tite 156 a la retraite !

La 166 est une super voiture, très confortable et parfaite pour la route, d'aileurs ma Kappa est un peu pareil malgré son age et ses km

Bon mon GG toi a part un gt 3.2 quel serai tes autos si tu avais le choix!

davalfa a écrit:

Dakkar a écrit:

davalfa a écrit:

Dakkar a écrit:Frangin ta 5 ieme preferee c est ma premiere on est pas frangin pour rien , si j avais un 916 v6 turbo il serait en 3 ieme place juste derriere ma 155 car j etais vraiment fou de sa tenu de route et de la brutalite de son 2.0l.

Ouais, ma première 156 j'en révait mais j'avais du acheter une fiat brava TD 100 avant car je n'avais pas assez de sous pour la 156. donc j'avais pris la Brava (1000km , 82000frs à l'époque) et deux ans plus tard, elle est partie en reprise (avec 45000km) pour une 156 de 50000km (payée 110000frs à l'époque). Ensuite j'ai eu une 166Jtd (70000km , 17000 euros je crois)

J avoue qu une 166 2.4 JTD ne me deplairait pas quand je mettrai ma tite 156 a la retraite !

La 166 est une super voiture, très confortable et parfaite pour la route, d'aileurs ma Kappa est un peu pareil malgré son age et ses km

Quand je pense a la Kappa 2.0l Turbo que j ai failli avoir j ai un peu de regret mais honnetement si j avais le chois le coupe v6 est vraiment magnifique .

C'est clair que la K en 2L Turbo ça doit être quelque chose !!

Le coupé est pas très facile à trouver je pense ? Par contre les prix ne doivent pas être très élevés ?

Dans les récente ou toute ? Bon déjà une 90 QO mais ce n'est pas nouveau . Je me laisserai bien tenté par une Sud TI (mais vu le problème chronique de rouille sur ces auto ca risque d'être dur [ou il faut prendre les modèles suisse car elles sont traité au dinitrol - j'ai appris ca dimanche au museo vivo]). Après dans les grosse cylindrée et outre le GT, je pense qu'une 156 GTA car j'ai mis du temps à me "mettre" à la 156 mais c'est une bonne voiture . Sinon une 155 V6 (arf oui je sais ) mais pas tout de suite je n'ai pas encore fait le "deuil" de la mienne . Et peut être un boxer (pas la Porsch hein ! le moulin) mais je ne sais pas dans quelle caisse. Sinon une Lancia Delta Integral car j'affectionne les "petite" voitures compacte. Et je me dit qu'un jour la Y10 des parents aura fait son temps (bientôt en fait elle a plus de 225 000km) et que peut être pour se mettre à la restauration histoire de ce faire la main... Car j'adore vraiment cette auto. Voilou mais en fait j'ai horreur de faire des choix et si je pouvais je crois que je prendrait tout les V6 (toutes cylindrée) et tous les model Alfa < 2000. Mais bon comme on dit l'espoir fait vivre

Arf si et un Spider V6 3.0l 12S : je ne suis pas spécialement fan des spider mais celui la me plait beaucoup.

gg35 a écrit:Dans les récente ou toute ? Bon déjà une 90 QO mais ce n'est pas nouveau . Je me laisserai bien tenté par une Sud TI (mais vu le problème chronique de rouille sur ces auto ca risque d'être dur [ou il faut prendre les modèles suisse car elles sont traité au dinitrol - j'ai appris ca dimanche au museo vivo]). Après dans les grosse cylindrée et outre le GT, je pense qu'une 156 GTA car j'ai mis du temps à me "mettre" à la 156 mais c'est une bonne voiture . Sinon une 155 V6 (arf oui je sais ) mais pas tout de suite je n'ai pas encore fait le "deuil" de la mienne . Et peut être un boxer (pas la Porsch hein ! le moulin) mais je ne sais pas dans quelle caisse. Sinon une Lancia Delta Integral car j'affectionne les "petite" voitures compacte. Et je me dit qu'un jour la Y10 des parents aura fait son temps (bientôt en fait elle a plus de 225 000km) et que peut être pour se mettre à la restauration histoire de ce faire la main... Car j'adore vraiment cette auto. Voilou mais en fait j'ai horreur de faire des choix et si je pouvais je crois que je prendrait tout les V6 (toutes cylindrée) et tous les model Alfa < 2000. Mais bon comme on dit l'espoir fait vivre

Je connais une Sud TI a 450 euros mon GG sur Nantes qui n a pas l air trop malade on vois ca debut d annee si tu veux apres le Museo

C'est celle qui est sur boncoincoin Dakkar ? Avec un moteur 1300 en rabe et tout et tout ? En rouge en plus . Par contre j'ai toujours le même problème : je suis en appart donc pour faire de la restau bah

gg35 a écrit:C'est celle qui est sur boncoincoin Dakkar ? Avec un moteur 1300 en rabe et tout et tout ? En rouge en plus . Par contre j'ai toujours le même problème : je suis en appart donc pour faire de la restau bah

Elle est rouge mais moi je l ai pas vu sur le bon coin mets moi le lien STP .

En fait ca ne doit pas être celle la. Les TI sont trois portes (enfin je crois moi c'est une trois porte que je veux ) et celle de l'annonce est une 5 portes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Dakkar a écrit:

Je connais une Sud TI a 450 euros mon GG sur Nantes qui n a pas l air trop malade on vois ca debut d annee si tu veux apres le Museo

si c'est la rouge avec parechocs inox.... c'est une "5M" pas une Ti
c'est la premiere "Sud" avec la boite 5..... d'où le nom

Stph'

alfabiscione a écrit:

Dakkar a écrit:

Je connais une Sud TI a 450 euros mon GG sur Nantes qui n a pas l air trop malade on vois ca debut d annee si tu veux apres le Museo

si c'est la rouge avec parechocs inox.... c'est une "5M" pas une Ti
c'est la premiere "Sud" avec la boite 5..... d'où le nom

Stph'

Exact mon Steph c est celle la tu la connais ?

je ne l'ai jamais vue en vrai de vrai, mais je l'ai vue trainer sur les sites d'annonces depuis pas mal de temps.. genre 1 ou 2 années....

de toute façon pour le prix ya pas de risque........ si elle n'est pas recuperable (ce que je doute), l'ensemble des pieces principales doublera au pire.... la mise...

c'est un modele interessant qui mérite d'être sauvegardé (elle a son immat d'epoque), tout comme la Q.O, .....çà sera pas quand on verra que de la Ti qu'il faudra s'y interesser....

Stph'