[jojodereo] alfa 166 2L TS

SUPER Johan elle va etre super cette 166

Ouais me plais bien cette auto, alors je vais pas la laisser tranquille temps qu'elle ne sera pas nickel !

triangles inferieurs commandés

Hier, changement calorstat, sonde temperature et biellette de barre stab avant.

Enfin plus de clong clong !!!

aujourd'hui conso moyenne baissée de 1L (8L au 100). A voir si ca se confirme. De plus elle passe beaucoup plus vite au gpl, et plus le moindre raté au gaz.

Me reste encore des rotules a l'arriere et les bougies. Apres je pourrais attaqué l'esthetique !

jojodereo a écrit:Hier, changement calorstat, sonde temperature et biellette de barre stab avant.

Enfin plus de clong clong !!!

aujourd'hui conso moyenne baissée de 1L (8L au 100). A voir si ca se confirme. De plus elle passe beaucoup plus vite au gpl, et plus le moindre raté au gaz.

Me reste encore des rotules a l'arriere et les bougies. Apres je pourrais attaqué l'esthetique !

Apres le changt de mon thermostat j ai constaté une baise de la conso d environ 0.5 l

ouais en plus j'avais une erreur qui revenais sans arret sur la sonde de temperature.

Ca devait jouer aussi !

Bon apres avoir cassé la clé de la 33 dans la serrure, puis cramé le module de l'allumage, maintenant probleme de boite sur la 166 !

Tres bonne semaine ...

J'ai d'abord cru a l'embrayage, plus aucune traction, mais en regardant de plus pres l'embrayage a l'air de bien fonctionner, j'ai peur a un probleme de differenciel !

Si quelqu'un a une boite, je penses que toute les boites de 2L TS sont identiques ...

Je vais essayé de la descendre dans la journée pour être fixé ...

Salut Johan je pense que toutes les boites sur le 2 .0 l TS sont les mêmes

A vérifier tiend un lien eper qui fonctionne

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Y a des chances mais je suis pas certain que le couple conique soit identiques, il y a des chances que la 166 tire plus long qu'une 156.

Le Diag est confirmé, j'ai deposé le demi train gauche, donc le cardan.

La tulipe tourne dans le vide, donc probleme de differenciel.

J'ai une boite de 164 en piece, d'exterieur ca ressemble beaucoup, avec un peu de chance les pieces seront peut etre compatible.

Petit resumé

On demonte la roue gauche puis le pare boue. Ensuite on désacouple rotule de direction et rotule de barre stab. On demonte l'etrier. On dessere le cardan de la boite. On enleve les vis du triangle inferieur. ET on finis par defaire les vis de l'amorto en haut pour sortir tous ca :

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On obtient ca :

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On enleve le demarreur et on dessacouple divers tringlerie et capteur, ainsi que le recepteur d'embrayage.

Deviser le support boite.

Avec un cric soulever le moteur.

reste plus qu'a devisser la boite et a tirer dessus pour la sortir.

Et voila !!!

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hooo les jolie trous/fissures :

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Bon bah elle est morte, on regarde quand meme de plus pret, par curiosoté :

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Il manque comme des pignons ???

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Ha non ils sont la ....

Je vous invite a féliciter Charline et a lui expliquer que quand jojo dit que c'est une brute et qu'elle va finir par péter quelque chose c'est pas juste pour la faire chier ...

Salut Johan j avais eu le meme problème sur la boite de ma 156 2.4 jtd !

bon courage pour la remise en etat !